อีเมล: contact@cnxtrans.com
รับที่อยู่คลังสินค้าของเรา
กำลังมองหาวิธีที่เร็วกว่าและง่ายกว่าในการส่งและรับการชำระเงินระหว่างประเทศ? CNX แนะนำปรีชาญาณ หาข้อมูลเพิ่มเติม
Shipping to Port of Melbourne
Country:
Australia
Looking to ship from China to the Port of Melbourne in Australia? China-based freight forwarder CNXtrans can help you consolidate and ship your goods from China to the Port of Melbourne by sea freight. Air freight is also available to an airport in or close to Melbourne. Alternatively, instead of just shipping to the Port of Melbourne, CNXtrans also offers full door to door shipping all the way to your address in Melbourne or anywhere in Australia.
About Shipping to Port of Melbourne
How best to ship by sea freight from China to the Port of Melbourne?
One way which CNXtrans can help you ship by sea freight from China to the Port of Melbourne is on a FCL (Full Container Load) or LCL (Less Container Load) basis. If we ship this way, you will need to hire your own customs broker in Melbourne to help you with customs clearance. FCL and LCL shipping do not come inclusive of any customs duties in Australia and destination port charges. Both customs duties and destination port charges will be payable once the shipment has arrived in Melbourne. You can either pick up the goods at the Port of Melbourne or arrange to have your agent to collect the goods from the Port of Melbourne and deliver all the way to your address.
Alternatively, CNXtrans can also ship by sea freight to your address in Melbourne or anywhere in Australia on a door to door basis. With door to door sea freight shipments from China to Melbourne or anywhere in Australia, CNXtrans will be able to include customs clearance service, destination port charges and delivery all the way to your address in Australia. Any applicable customs duties in Australia will be payable to customs in Australia once the shipment has arrived in Australia. This will save your the hassle of having to hire your own customs broker in Australia or worrying about destination port charges in Australia without knowing how much they will cost. With door to door sea freight shipping from China to Australia via CNXtrans, all the these costs (except customs duties) are included upfront in the shipping fee that you pay to CNXtrans, giving you a peace of mind and all you have to do is wait for the shipment to be delivered to your door.
One more alternative that CNXtrans offers for customers looking to ship from China to Melbourne is to simply ship from China to a partner warehouse located in Melbourne close to the Port of Melbourne. This type of shipments will also be done on a door-to door basis meaning that the shipment will also include customs clearance, destination port fees and delivery to the partner warehouse in Melbourne. You will not need to hire your own customs broker or pay any destination port fees in Australia. Once the shipment has arrived at the port warehouse in Melbourne, you will then need to make arrangements to have the goods collected from there.
Port of Melbourne
The Port of Melbourne is the largest port for containerised and general cargo in Australia. It is located in Melbourne, Victoria, and covers an area at the mouth of the Yarra River, downstream of Bolte Bridge, which is at the head of Port Phillip, as well as several piers on the bay itself. Since 1 July 2003, the Port of Melbourne has been managed by the Port of Melbourne Corporation, a statutory corporation created by the State of Victoria.
Most of the port is in the suburb of West Melbourne and should not be confused with the Melbourne suburb of Port Melbourne although Webb Dock and Station Pier, parts of the Port of Melbourne, are in Port Melbourne.Port Melbourne (or Sandridge as it was known until 1884) was a busy port early in the history of Melbourne, but declined as a cargo port with the development of the Port of Melbourne in the late 19th century. It retains Melbourne's passenger terminal however, with cruise ships and ferries using Station Pier. Infrastructure Victoria estimate that the Port of Melbourne will reach its capacity in 2055.
Port of Melbourne is Australasia’s largest maritime hub for containerised, automotive and general cargo. It is a key economic asset for businesses and people across Victoria and south-eastern Australia. Port of Melbourne is Australia’s largest capital city container and general cargo port, handling more than one-third of the nation’s container trade. The Port of Melbourne operates as a landlord port and are responsible for planning, operating and maintaining port land and shipping channels. Melbourne Port ensures the port has the capacity and capability needed to handle cargo, and that facilities and infrastructure are developed and maintained as needed.
Located in the heart of Melbourne, among growing communities, vital industrial precincts and transport corridors, Melbourne Port is the cornerstone of Victoria’s port freight transport network, operating 24 hours a day, 365 days a year. Melbourne has continued to develop and evolve closely around the port, supporting the prosperity of thousands of businesses and the daily lives of many people across south-eastern Australia.
With the necessary port facilities and transport connections to handle each of the major trades, the Port of Melbourne serves as a vital freight hub for Australia, including southern New South Wales, South Australia and Tasmania.
Trade
• Largest container port in Australasia
• Over 3.23 million TEU handled annually
• Over 8,850 containers (TEU) and 900 new motor vehicles per day on average
• Total trade of over 107 million revenue tonnes
• Total trade value around $118 billion
Cargo
The Port of Melbourne handles all cargo types including dry bulk, liquid bulk and breakbulk:
• a variety of non-containerised pack types including farm equipment and machinery
• breakbulk commodities such as timber, paper, iron and steel
• dry cargo including cement, sugar, grain and gypsum
• bulk liquids from petrochemicals to crude oil and molasses
• Infrastructure
Over 30 commercial berths
• International container terminals at Swanson Dock, Webb Dock East
• World class automotive terminal at Webb Dock West, handling hundreds of motor vehicles each day
• Shipping and navigation
• Around 3000 ship visits annually
• First port in Australia to operate as a VTS authority under Commonwealth accreditation
• Professional hydrographic survey
สนุกฟรีบริการคลังสินค้าที่ CNXtrans Warehouse
พื้นที่เก็บข้อมูลไม่จำกัดฟรี
CNXtrans ไม่เรียกเก็บเงินคุณสำหรับการจัดเก็บสินค้าที่คลังสินค้าของเรา ดังนั้นคุณสามารถใช้เวลาของคุณในการสั่งซื้อสินค้าจากซัพพลายเออร์ต่างๆ ที่คุณต้องการ - เราจะจัดเก็บสินค้าทั้งหมดของคุณ (ที่มาถึงแล้ว) ที่คลังสินค้าของเราจนกว่าทุกอย่างจะมาถึง และคุณพร้อมที่จะจัดส่งไปยังต่างประเทศ
การติดฉลากบรรจุภัณฑ์ฟรี
CNXtrans ไม่คิดค่าบริการสำหรับการติดฉลากบรรจุภัณฑ์ที่คลังสินค้าของเรา ไม่ว่าคุณจะต้องการให้เราติดฉลากบรรจุภัณฑ์ของคุณด้วยสติกเกอร์ Amazon FBA เพื่อวัตถุประสงค์ในการจัดส่งไปยังคลังสินค้าของ Amazon FBA หรือต้องการให้เราติดโลโก้บริษัทบนโลโก้บริษัทของคุณ เพียงส่งสติกเกอร์มาให้เราทางอีเมล (contact@cnxtrans.com) เราจะติดให้คุณโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
บริการบรรจุหีบห่อฟรี
CNXtrans ไม่เรียกเก็บเงินคุณสำหรับการบรรจุสินค้าใหม่ที่คลังสินค้าของเรา เมื่อพัสดุทั้งหมดของคุณมาถึงแล้ว เราจะเข้าถึงพวกเขาสำหรับการจัดส่งระหว่างประเทศ และตัดสินใจว่าจะบรรจุอย่างไรด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดเพื่อลดน้ำหนักตามปริมาตรของคุณ และด้วยเหตุนี้จึงลดต้นทุนการขนส่งระหว่างประเทศของคุณ ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการใช้บรรจุภัณฑ์ขนาดเล็กกว่าสำหรับสินค้าบางรายการ หรือเพียงแค่รวมสินค้าทั้งหมดจากบรรจุภัณฑ์ต่างๆ ลงในบรรจุภัณฑ์ขนาดใหญ่เพียงกล่องเดียว - เราจะทำทุกอย่างเพื่อลดน้ำหนักตามปริมาตรของคุณ
รวมแพ็คเกจฟรี
CNXtrans ไม่คิดค่าธรรมเนียมในการรวมพัสดุของคุณเป็นการจัดส่งครั้งเดียว วิธีนี้เหมาะอย่างยิ่งหากคุณซื้อจากซัพพลายเออร์/โรงงานหลายราย/ผู้ผลิตอาลีบาบา แต่ต้องการให้สินค้าทั้งหมดของคุณจัดส่งพร้อมกันเป็นการจัดส่งระหว่างประเทศครั้งเดียวเพื่อลดต้นทุนการจัดส่งของคุณ การรวมบัญชีบางครั้งอาจสับสนกับการบรรจุซ้ำ แต่ในความเป็นจริง การรวมบัญชีสามารถมาได้ทั้งที่มีหรือไม่มีการบรรจุซ้ำ การรวมบัญชีหมายถึงการจัดส่งพัสดุหลายชิ้นพร้อมกันเป็นการจัดส่งครั้งเดียว โดยไม่จำเป็นต้องรวมเป็นพัสดุขนาดใหญ่เพียงชุดเดียว ตราบใดที่มีการจัดส่งพร้อมกัน (พร้อมกัน) จะถือเป็นการจัดส่งแบบรวมบัญชีเดียว มีค่าขนส่งพื้นฐาน (ซึ่งถือได้ว่าเป็นค่าขนส่งขั้นต่ำ) สำหรับการจัดส่งแต่ละครั้งที่คุณทำและจัดส่งหลายแพ็คเกจพร้อมกัน (ซึ่งถือเป็นการจัดส่งแบบรวม) รับรองว่าคุณจะต้องชำระค่าธรรมเนียมพื้นฐานนี้เพียงครั้งเดียวแทนที่จะจ่าย สำหรับทุกแพ็คเกจที่จัดส่งแยกต่างหาก
แม้จะไม่ได้บรรจุหีบห่อใหม่เป็นแพ็คเกจเดียว การจัดส่งหลายแพ็คเกจพร้อมกันจะช่วยให้คุณประหยัดได้ เนื่องจากคุณจะถูกเรียกเก็บตามน้ำหนักในการขนส่งพื้นฐานเพียงครั้งเดียว วิธีนี้ช่วยลดต้นทุนการจัดส่งระหว่างประเทศของคุณ โดยปกติ หากพิจารณาว่าเหมาะสมสำหรับการจัดส่งของคุณ การรวมบัญชีสามารถมาพร้อมกับการบรรจุใหม่ได้เช่นกัน - หลังจากประเมินการจัดส่งของคุณแล้ว หากเราพิจารณาว่าการรวมรายการทั้งหมดเป็นบรรจุภัณฑ์ขนาดใหญ่เพียงกล่องเดียวหรือน้อยกว่านั้นสามารถช่วยลดน้ำหนักเชิงปริมาตรของคุณได้ เราจะดำเนินการดังกล่าวเพื่อคุณ ไม่มีค่าใช้จ่าย.